I/42 Brno, VMO Bauerova

Stavba „I/42 Brno VMO Bauerova“ tvoří jednu z nezbytných částí Velkého městského okruhu v Brně. Tato stavba dotváří jihozápadní segment trasy VMO, který zlepší plynulost a bezpečnost silničního provozu v oblasti městské části Pisárky. Zároveň zajistí propojení již existující a plánované částí VMO. 

Naplánovaná stavba je koncipována tak, aby došlo k napravení stávajících nedostatků v dopravním řešení VMO a ke zvládnutí nové dopravní situace, související s výstavbou multifunkčního sportovního a kulturního pavilónu (MSKP), propojení do kampusu lanovou dráhou a celoročně využitelných rozlehlých parkovišť. 

Pro obsluhu území a areálů je navržena nová městská komunikace – tzv. „prodloužená ulice Křížkovského“ – od Velodromu až po MÚK Pražská radiála. V rámci stavby budou také zrušeny stávající zastávky MHD a úrovňová křížení. Místní a pěší doprava bude vedena mimo samotný VMO. Vzniknou dvě pohodlné trasy pro pěší a cyklisty, na straně v prostoru MSKP ve směru Lipová a lávka v prostoru areálu stávající zastávky u Velodromu. Z dopravně-inženýrského hlediska se jedná o významný krok ke zvýšení kapacity, bezpečnosti a plynulosti provozu v jižní části brněnského VMO. Návrh je zpracován při maximálním využití stávajících pozemků a celé řešení projektu je navrženo tak, aby nebyl potřeba zábor sousedních pozemků.  

Cílem je bezpečnější a plynulejší provoz, přechody pro chodce k Riviéře nahradí dvě lávky pro chodce a cyklisty. Připojení celé Riviéry povede z prostoru Favorit pomocí ramp na pravé odbočení. Zrušeno bude také parkování podél silnice ve směru do Pisárek. Silnice bude mít čtyři pruhy, přičemž protisměrné jízdní pruhy budou ve středu oddělené fyzickou zábranou (betonová svodidla). Nově navrhovaná stavba je koncipována k napravení stávajících nedostatků v dopravním řešení VMO a ke zvládnutí nové dopravní situace, související s dostavbou „I/42 Brno VMO Žabovřeská“, přípravou staveb: multifunkční hala, propojení do Kampusu lanovou dráhou a celoročně využitelných rozlehlých parkovišť pro celkem cca 1.700 vozidel.  

Stavba řeší mimo jiné:  

• úpravu příčného uspořádání VMO v 1. etapě na kategorii MR4dc -/18,75/80,  
• pro obsluhu území a areálů je navržena nová městská komunikace – tzv. „prodloužená ulice Křížkovského“, a to od Velodromu až po MÚK Hlinky,  
• HZS JmK bude napojen jak na novou ulici Křížkovského, tak bude umožněn výjezd na VMO ve směru Svitavy za pomoci SSZ,  
• budou zrušeny stávající zastávky MHD a úrovňová křížení – tedy místní a pěší doprava bude vedena mimo samotné VMO,  

• koordinaci se sousedními stavbami ŘSD ČR sil. I/42 VMO Žabovřeská a VMO tunel Červený kopec,  
• zohledněna je městem Brno připravovaná stavba „Úprava křižovatky u 4. brány BVV“